Starea parcului auto din Europa, la finalul anului 2022, arată că țara noastră recuperează lent diferențele față de vestul continentului. În anul analizat de ACEA, pe baza statisticilor naționale, România a avut cea mai mare creștere a parcului auto din UE, cu 3,3%. Acest lucru a afectat într-o măsură destul de mică vechimea parcului auto de la noi, deoarece România a rămas una dintre țările cu cea mai ridicată vârstă a parcului auto. Achizițiile de mașini noi și importurile de mașini second-hand ceva mai puțin învechite au făcut ca România să urce câteva poziții în clasamentul european.
Cel mai nou raport privind starea parcului auto din Uniunea Europeană subliniază poziția dificilă pe care o are nivelul de mobilitate motorizată al populației din România, precum și gradul ridicat de învechire pe care îl are parcul auto de la noi.
Una din cinci mașini rulate din România au kilometrajul modificat, iar mai bine de jumătate dintre acestea au fost avariate, reiese dintr-o analiză întocmită de o platformă care furnizează rapoarte despre istoricul auto, relatează Agerpres.
Deși se fac pași majori pentru înlocuirea autoturismelor pe bază de combustibili fosili cu cele electrice, fără o infrastructură de alimentare adecvată, care să permită încărcarea rapidă și eficientă, țintele stabilite de UE și previziunile actuale pentru următorul deceniu nu vor putea fi atinse. Companiile fac deja investiții semnificative în această direcție.
Înmatriculările de autovehicule noi în România au crescut cu 30,7% în februarie, față de perioada similară a anului trecut, la 8.098 de unități, din care circa 5.100 au fost autoturisme, potrivit datelor publicate marți de Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV).